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为了《东莞物流服务指南》的内容更丰富及更具可读性；为了增加发行量，使更多商务人士接触到《东莞物流服务指南》；为了加大物流信息的发布力度，实现物流业企业和制造业企业的交流互动、相互促进；我会同意作为《东莞物流服务指南》的协办单位，主办单位为东莞市经济贸易局。
《东莞物流服务指南》是一部加大我市社会各界对现代物流的认识，推广现代物流管理模式和提高企业现代物流认知理念，增强工商企业采纳现代物流服务和物流企业应用现代物流技术的意识的资料性刊物。
《东莞物流服务指南》是一部传播现代物流经营管理的先进理念和经验，与业界共享物流信息，在推介本土物流及相关企业的同时，为东莞制造业企业提供一个现代物流服务平台，实现物流业界和制造业企业的交流互动、相互促进，搭建物流信息推广交流的平台，融合主管领导、专家学者、资深业者各方观点，深入探讨物流发展的指导性刊物。
《东莞物流服务指南》内容丰富翔实，信息含量高，具权威性、实用性，是各级党政领导、政府相关部门、物流及相关企业、集团公司、大型企业及其他社会团体等全面了解东莞物流业发展的状况和政府宏观决策的重要工具书，也是各单位、各界人士在经营投资项目上寻找和选择合作伙伴的指南，更是各企业全方位介绍、宣传自我优势，树立企业品牌的有效途径。
2007版第二期《东莞物流服务指南》一书，将于2007年8月出版公开发行。凡我会会员单位，在《东莞物流服务指南》上刊登广告，将享受特别优惠。请有意认刊的会员单位尽快与我会秘书处联系。回到顶部

《道路运输从业人员管理规定》（节选）

第一章总　则
第一条为加强道路运输从业人员管理，提高道路运输从业人员综合素质，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》以及有关法律、
行政法规，制定本规定。
第二条本规定所称道路运输从业人员是指经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。
第二章从业资格管理
第六条国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。
经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。
第八条经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织一次考试。
道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级人民政府交通主管部门组织实施，每季度组织一次考试。
第十条经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；
（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
第十一条道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）3年内无重大以上交通责任事故；
（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；
（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；
（六）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
第十二条道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：
（一）年龄不超过60周岁；
（二）初中以上学历；
（三）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；
（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
第三章从业资格证件管理
第二十六条经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员经考试合格后，取得《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》。
第二十七条道路运输从业人员从业资格证件全国通用。
第二十九条道路运输从业人员从业资格证件由交通部统一印制并编号。具体工作委托交通专业人员资格评价中心负责。
第三十一条道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。
       第三十四条经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。
       第三十六条交通主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员的违章行为记录在《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的违章记录栏内，并通报发证机关。发证机关应当将该记录作为道路运输从业人员诚信考核和计分考核的依据，并存入管理档案。
第三十七条道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为B级。
省级交通主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员每年的诚信考核和计分考核结果向社会公布，供公众查阅。
第四章从业行为规定
    第三十八条经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动。道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。
第三十九条道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件，并应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。
第四十二条经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。行车日志式样由省级道路运输管理机构统一制定。
第四十四条道路危险货物运输驾驶员应当按照道路交通安全主管部门指定的行车时间和路线运输危险货物。
道路危险货物运输装卸管理人员应当按照安全作业规程对道路危险货物装卸作业进行现场监督，确保装卸安全。
道路危险货物运输从业人员应当严格按照《汽车运输危险货物规则》（JT617）、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT618）操作，不得违章作业。
第五章法律责任
第四十八条违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；
（二）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；
（三）超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。
第四十九条违反本规定，有下列行为之一的人员，由设区的市级人民政府交通主管部门处2万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得相应从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
（二）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
（三）超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的。
第六章附　则
第五十三条本规定自2007年3月1日起施行。2001年9月6日公布的《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》（交通部2001年第7号令）同时废止。回到顶部

厚德福公司是一家现代民营物流企业，占地面积75亩，公司拥有国有土地证，注册资本500万。地处珠江水系东江支流万江区清水凹河南段，位于东莞市五环路段路口，距广深高速路口2公里，距离东莞龙通集装箱码头500米，水陆交通便利。
厚德福公司股东之一东莞市巨树食品有限公司，成立于2002年，经营范围为：批发糖、油脂、淀粉、副食品等，其前身为东莞五丰食品有限公司（创立于1984年）。该公司在珠江三角有稳定的下游客户群，负责给珠江三角大型食品厂配送大宗原材料：如东莞华美食品有限公司，东莞徐福记食品有限公司，广州药业股份公司，广州王老吉集团，阳江喜之郎，佛山海天食品公司，李锦记食品公司等知名大型食品公司。该公司同时拥有稳定的上游供应商：如糖主要从广西利用水运购进，供应商为广西南华糖业集团，广西贵糖（集团）股份有限公司等；油脂主要有嘉里粮油集团等；淀粉供应商有山东秦皇岛骊骅股份公司等国有大型企业。
厚德福公司股东在珠三角有稳定的客户群，具有良好的商誉。在2003年，同深圳市农产品股份公司控股子公司（广西糖网股份公司）合作，在东莞成立分市场；在2006年正式合作成立广州糖网公司，分管华南区：广东省，福建省，海南三省。广西糖网致力于以客户需求为导向，以电子商务为手段，通过信息、质检、仓储、运输、保险、结算等第三方物流配套，广泛开展食品原料的现货及远期交易,建立公平、公正、公开高效的市场交易平台，努力在珠三角食品原料流通领域发挥强大的资源配置作用。
未来的厚德福物流公司，将在物流、金融等方面深挖合作关系，潜力巨大。回到顶部

各会员单位：
根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输从业人员管理规定》，国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。而且，经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。
为了方便我会会员单位，减少会员单位工作量；为了不影响会员单位的正常经营；经我会与市驾驶员从业资格培训考试中心协商，同意我会设立驾驶员从业资格培训考试报名点。报名程序如下：
1、我会发通知给会员单位，由会员单位组织本单位驾驶员统一报名；
2、会员单位将驾驶员报名材料统一交（邮寄等）我会，报名材料为：身份证及驾驶证复印件各一份、一寸彩照5张、400元报名费（包括报名、培训、考试、资格证等费用）；
3、我会收齐报名材料，统一交市驾驶员从业资格培训中心；
4、我会通知各会员单位培训及考试的时间、地点等，再由各单位通知其驾驶员；
5、我会统一领取《从业资格证》（考试通过者）；
6、我会将考试结果通知各单位，并发放《从业资格证》。
为了保障各单位及驾驶员的合法、正常经营，为了促进我市物流业的健康发展，请各会员单位积极组织驾驶员参加从业资格培训及考试。有意者请与我会秘书处联系！回到顶部

各地级以上市人事局、经贸局（经贸委、贸工局）、物流行业主管部门、物流行业协会，省重点培育流通龙头企业（现代物流），省属资产经营公司和授权经营企业集团：
现将人事部、中国物流与采购联合会《关于评选全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者的通知》（国人部发〔2007〕70号）转发给你们，并结合我省实际提出如下意见，请一并贯彻执行。
一、分配给我省先进集体、劳动模范和先进个人的名额分别为3个和22个，请各地市和省属单位根据通知确定的评选范围、评选条件、评选方法和要求，精心组织开展评选推荐工作。各地市和省属单位可推荐1-2个（不含省重点培育流通龙头企业）。
二、为了确保评选工作的顺利进行，成立广东省物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选工作领导小组，领导小组下设办公室（见附件），办公室设在省经贸委流通服务处，负责评选的日常工作。
三、按照“公开、公正、公平”的原则，省评选工作领导小组将在各单位推荐的基础上组织评选。评选结果将在广东省经济贸易委员会政务网公示。
请各单位将“先进集体、劳动模范和先进工作者”的推荐函及相关材料以纸质和电子版形式于8月1日前报送到我委流通服务处。
联系人：流通服务处周潮军、王国梁
电话：020-83133451，传真：020-83133349
电子邮箱：[email protected]
通讯地址：广东省经济贸易委员会流通服务处（广州市吉祥路100号）
邮编：510030
广东省人事厅　广东省经济贸易委员会
二OO七年六月六日
以上详情，请查阅东莞物流网：。回到顶部

今年5月份全国公路水路运量增速超过11%

据统计，今年5月，全国公路水路运量增速总体继续加快，港口生产持续高位运行，增速总体小幅回落，交通固定资产投资增速开始加快。
5月，全国公路货运量增速加快，水路货运量增速回落。全国公路、水路分别完成货运量13.3亿吨和2.3亿吨，同比分别增长11.1%和11.5%。
港口生产持续高位运行，增速总体小幅回落。规模以上港口完成货物吞吐量4.5亿吨，比去年同期增长15.3%，其中外贸货物吞吐量1.5亿吨，同比增长15.7%；完成集装箱吞吐量912万标箱，同比增长21.8%。与去年同期相比，货物、外贸货物、集装箱吞吐量的增速分别回落2.6个、加快0.3个、回落0.3个百分点。
5月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为13.3亿吨和920.8亿吨公里，分别比去年同期增长11.1%和16.6%，增速比去年同期分别加快1.3个和4.8个百分点。水路运输货运量和货物周转量分别为2.3亿吨和5146.8亿吨公里，分别增长11.5%和14.8%，增速比去年同期分别回落3.9个百分点和4.3个百分点。
1-5月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为62.7亿吨和4348.0亿吨公里，分别比去年同期增长11.0%和15.7%，增速比去年同期分别加快2.9个百分点和4.4个百分点。水路货运量和货物周转量分别为10.2亿吨和24414.0亿吨公里，分别增长13.5%和18.2%，增速比去年同期分别回落0.3个百分点和加快5.8个百分点。1-5月份，公路水路完成的货运量和货物周转量占全社会货物运输量的比重分别为85.1%和74.8%，比去年同期分别提高0.1个和1.3个百分点。回到顶部

东莞市富意斯物流有限公司（以下简称“富意斯物流”）为我会会员单位。富意斯物流主营企业物流管理业务，及国内货运、国际货代等业务。十余年来，富意斯物流始终秉持“顾客满意”的经营理念，以“诚信”为基础，以良好的信誉为根本，忠实地服务于客户。
但今年6月份发生的一件事，让富意斯物流后悔不迭。
2007年6月10日，富意斯物流将一批电梯配件（其中散件6件，木箱包装配件1箱，共7件）交给东莞市某货运市场内的某货运公司（以下简称“货运公司”）承运，目的地为山东省莱州市。由于货运公司在莱州没有提货点，需经潍坊中转（潍坊中转点属货运公司），富意斯物流表明，中转不要紧，只要抓紧时间送达（因该批电梯配件用于大楼电梯安装，直接影响着该大楼的工程进度），不损坏货就行。双方达成口头协议后，货运公司开具了货运单据，总运费为150元。
6月10日发的货，可到6月18日仍未到。因货未到，直接影响了大楼的工程进度，客户从6月18日起便每天向厂家投诉。富意斯物流也数十次向货运公司查询，得到的答案只有两句话“货到了”，或“你自己打潍坊电话去查”。富意斯物流又数十次拨打货运公司潍坊站点的电话，对方不是说转过去了，就是说已交给收货人。直到6月23日，富意斯物流才从该潍坊站点得知货中转后到莱州的另一方货运公司站点电话，当日下午3时方查实货已到达莱州。货运公司潍坊站竟然称，富意斯物流莱州客户的电话一直关机或打不通（不可能联系不上。即使打不通，为何前面又说货已交给收货人）。
富意斯物流得知货已到莱州后，立即通知客户去提货。客户到提货点后，只看见一堆铁件，用来包装零配件的木箱也不见了。客户只能一个一个的详细清点，清点后发现原厂家发货时放在木箱内的一种叫“导航压码”的货物一个也没有（该货物共64个）。客户询问提货点，该货点只说不知道，称货到后就是这样，也没看到木箱，如客户要找的话就到潍坊去找。
富意斯物流无奈之下只得致电货运公司，但货运公司却称：货没少，全到了，木箱是在中转后破了，这没办法；如果说货少了，你富意斯物流就去找潍坊站点；已到的货客户要就让他提走，不要就让客户把货从莱州提货点发回潍坊站点，再叫客户去找潍坊站点，找我没用。这就是货运公司的服务和解释。
6月10日发的货，6月23日下午才到。不但到货时间长，包装用的木箱也不亦而飞，箱内货物也出现短少。面对客户的查询，货运公司没有立即地去调查情况，也没有善意的解释，而是态度蛮横，找借口推卸责任，甚至是置之不理，更别说敢于承担赔偿责任了。
货运公司的不负责、不讲诚信、甚至耍无赖，让富意斯物流无计可施（货少，货值也低，运费也不多，打官司又麻烦又不划算）。我会秘书处了解情况后，立即找到货运公司所在的货运市场的领导，经过与货运公司的两次谈话，货运公司最终承认了自己的错误，并答应赔偿富意斯物流的损失。我会秘书处立即将货运公司的态度反馈给富意斯物流，并建议富意斯物流尽快准备好索赔证据。如货运公司到时又反悔不赔，我会必将其丑行恶为公布于众。
一个不讲诚信的物流企业，绝对无价值可言，非诚信经营的物流企业，其发展的空间是有限的。物流企业诚信就要做到“一诺千金”，诚信就是对承诺的兑现。在整顿规范物流市场经济秩序、建设诚信物流文化中，物流企业负有重要责任，我们有勇气搞好自律。
在此，我会也欢迎各会员单位对不讲诚信的案例给予举报。因为，维护我市正常的物流市场秩序，加强我市物流行业的自律，是我们共同的责任。回到顶部

案例：2006年12月8日，司机陈某驾驶A公司的轿车在途径东莞市望牛墩镇某路段时与许某正在驾驶的摩托车相撞，导致许某受伤，两车均有不同程度的损伤。后经交警部门认定，陈某负事故的次要责任，许某负事故的主要责任。许某据此起诉陈某、A公司、保险公司（A公司于2006年6月30日向保险公司投保第三者责任险，保险限额为10万元），要求三方承担损失384117元。经人民法院判决，许某损失为37981元，由保险公司承担，陈某、A公司均不承担赔偿责任。
问：1、陈某应承担事故责任吗？
2、A公司要承担赔偿责任吗?
3、是否投保了交强险就可以不管交通事故中的责任认定？
答：1、陈某的行为是执行职务的行为，该行为的后果由用人单位，即A公司承担，陈某不需承担赔偿责任。
2、在2007年7月1日前车主投保的第三者，在我省司法实践中，均认定为属于交强险的范畴，保险公司不得以商业保险为由拒赔。因此，保险公司应在责任限额，即10万元内无条件赔偿给受害人，A公司对该10万元内的损失不需承担任何责任，但若有超出，超出部分还要承赔偿责任。
3、交通事故中的责任认定相当重要，其不仅决定损失承担比例，也关系到日后车主交纳的交强险费率的高低，即事故越少，费率越低。
律师提示：为合理规避风险，建议车主提高保额，或在交强险基础上再投保第三者责任险；同时应在发生交通事故后积极配合交警部门处理事故，正确做出责任认定，从而降低经营风险。
（法律顾问：唐松律师）回到顶部

为了推动制造业与物流业融合渗透，联动发展，由国家发展和改革委员会主办、中国物流与采购联合会承办、上海市人民政府协办的首届制造业与物流业联动发展大会将于2007年9月下旬在上海市召开。会议主题是：推动制造业物流外包，促进制造业流程再造，提升物流业服务水平，引导制造业与物流业共同发展。会议将总结交流经验，提供合作平台，研讨相关问题，签署合作意向。会议将邀请制造业主要行业领头企业负责人，全国现代物流工作重点联系企业负责人，全国现代物流工作部际联席会议办公室成员，以及各省区市物流牵头部门负责人参加。
在我国，制造业物流占有相当比重，其运作模式的改造和提升，是物流业发展的重要任务，也是提高制造业竞争力的必要途径。近年来，我国制造业物流发生较大变化，各主要行业出现了一些融合渗透、联动发展的成功案例。为推动行业更好地发展，需要有一个平台总结推广经验；制造业和物流业的合作意向，需要有一个机会交流对接；联动发展中出现的问题，需要政府有关部门、制造企业和物流企业共同探讨。回到顶部

序号	单位名称
1	东莞市厚德福物流股份有限公司
2	东莞市兴旺货运代理有限公司
3	东莞市大同货运有限公司
4	东莞市坤鸿快运有限公司
5	东莞市勇泰物流有限公司
6	东莞市安凯运输有限公司

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2007年6月29日，商务部副部长廖晓淇与香港财政司司长唐英年在香港签署CEPA（中国国家主体与其单独关税区香港之间签署的自由贸易协议）补充协议四。据悉，CEPA补充协议四的内容集中在服务贸易领域，将在28个服务领域对港进一步开放，这将成为CEPA签署以来，开放幅度最大的一次。
据悉，签署补充协议四后，28个进一步开放的领域将涉及银行、证券、建筑、商业、运输、电信、旅游、医疗等，在这些服务行业中，将对香港投资放宽或取消股权限制，或是降低对注册资本、资质条件等门槛，放宽投资地域和经营范围等。廖晓淇6月21日曾表示，CEPA实施后，香港经济连续三年高增长、低通胀，劳工市场持续改善，失业率不断降低。香港GDP2004年、2005年、2006年都保持在高速发展的态势，超过世界经济平均发展速度的一倍还多。
唐英年表示，CEPA实施已有三年半，成效令人满意。特区政府刚于六月中完成新一轮CEPA经济影响评估，结果显示大部分受访企业认为CEPA对香港经济及他们的行业有利。CEPA更达到“互惠互利”的双赢目标。过去三年，CEPA在香港带动了超过五十亿港元的额外投资和创造了三万六千个新职位，同时亦为内地从香港引入了超过九十亿港元的额外投资和在内地创造了一万六千个新职位。
该协议将于2008年1月1日起正式实施。回到顶部