物流产业是现代经济的一大支柱产业群。为了促进我国物流产业的发展，有必要进一步深化对物流的性质以及物流与物流管理的关系等问题的认识。

　　物流的性质

　　物流的性质可以分为固有性质和非固有性质两类。物流的固有性质包括物的实体性质和运动性质。� 论� 统的还是现代的物流活动，人们所处理的� 非是物的实体性质（物）和运动性质（流）的关系问题。“物的流动”是对物的实体性质和运动性质的科学概括，是对物流固有性质形象而准确的描述。

　　要利用物的流动� 福于人类，就必须伴之以人类有智慧的活动，这具体反� 在物流服务、管理、技术和经济四个方面的选择优化活动中。企业通过物流服务为消费者提供物流产品，在经济效用原则指导下，通过管理和技术，实现消费者的效用最大化，满足消费者的要求，同时实现企业自己的利润最大化，从而促进物流产业经济的不断发展。这四个方面不是物流所固有的性质，� 而称其为物流的非固有性质。它们与物流主体的意志和选择性相关联，决定了物流活动的目的性、方向性和效率性。

　　物流固有性质反� 了“物的流动”这一性质，物流非固有性质揭示了“物的流动”效率改善的性质，前者是后者选择优化的客观对象，后者是前者选择优化的途径和方法。只有前者而� 后者，即只有物的流动而不考虑物流的服务、管理、技术和经济，那么，就可能带来大量浪费和经济损失；反之，只有后者而� 前者，即抽去了物流的固有性质，那么物流服务、管理、技术和经济也就� 从谈起。正是物流的固有性质与非固有性质相互联系、相互作用，从整体上构成了物流发展的基本规律。[ 文� 摘自 ]

　　对� 种模糊认识的辨析

　　从对物流性质的讨论中可以看出，物流与物流管理既相互联系又相互区别，两者不能混淆。前者是由物的实体性质和运动性质决定的，后者是物流的四个非固有属性之一，是人们为了改进“物的流动”效率而进行的一种有智慧的活动，体现了物流主体对物流在管理上的选择和优化。不同企业之间的物流、� 统与现代的物流，其性质都是一� �的，即提供“物的流动”；但物流管理则不同，它可以通过采取不同的方法和技术，为顾客提供形式多� �、功能各异的物流服务。

　　有人误认为物流管理就是物流。受这种认识影响，一些专业物流企业如铁路、航空、公路行业的企业，正在考虑向第三方物流企业转化。实际上这些企业就是物流企业，他们对自己物流企业的性质产生怀疑，势必影响其未来的投资方向和战略发展。

　　有人认为储运不是物流，这是对物流属性认识不清的表现。储运是指物的空间和时间位置移动，而时间位置移动（仓储）是为空间位置移动（运输）服务的，反� 了“物的流动”的性质。物流不是抽象存在的，而是通过具体的物流形态（如储运）表现出来的。物流与储运的关系是一般（共性）和个别（个性）的关系，物流是一般，具体的物流形态（运输、仓储）是个别，一般只能通过个别而存在。储运虽然是物的运动状态的特殊存在形式，但它仍然是物流。对于我国的储运公司来讲，应明确自己的物流企业性质，集中注意力，苦练内功，� 强物流管理。

　　还有人认为只有现代物流才是物流，� 统物流不是物流，这也是对物流属性认识不清的表现。实践证明，物流的固有属性从古至今始终没有改变，而人们为了提高物流的效益和效率，对物流非固有属性的选择和变革始终没有停止过，这体现在物流服务、物流管理、物流技术和物流经济由量变到质变的人类有智慧的活动中，由此产生了� 统物流与现代物流的区分。特别是进入20世纪80年代以来，在物流服务方面，第三方物流发展壮大，服务效率有了较大改进，物流服务由单项发展到综合，由一般化发展到个性化。在物流管理方面改变了物流各要� 相互独立发展的状况，建立了横向产业关联和系统集成的新机制，实现了物流与信息流的整合。同时，在物流技术与物流经济方面也有很大的发展，从而出现了� 统物流与现代物流的概念区分。这一区分告诉我们，由� 统物流向现代物流转变是一个渐进的过程，需要较长的时间，需要政府和企业制定正确的物流政策和策略，不断完善物流方案。