11月23日，东莞保税物流中心一期仓储项目1号2号仓库投入使用，拉开了东莞现代化保税仓储设施成规模开发的帷幕。虎门港方面表示，作为东莞唯一的国家级物流园区，此次3 .6万平方米仓库投入使用，将真正缓解东莞发达的外向型经济与落后的物流基础设施的矛盾，实现临港货物大批量快进快出。此外，该中心也为货物质押管提供良好的监管场所，从而开展供应链融资服务，缓解外贸企业流动资金紧缺的压力。

　　实现临港货物大批量快进快出

　　东莞保税物流中心一期仓储项目1号2号仓库总建筑面积约36000平方米，其中1号仓库配备了双边装卸平台，满足临港货物大批量快进快出的装卸要求。

　　生产企业可以利用该中心开展供应商库存管理，准时生产方式，有效降低企业的物流成本。还可以使用物流中心开展出口集拼———提前派送：根据订单需求和目的地配送线路，进行拣货、装柜，经虎门港海运至世界各地，将更多的增值服务留在东莞。虎门港国际物流有限公司总经理罗卫江介绍，企业使用东莞保税物流中心不仅节省物流成本与时间成本，同时享受市政府的补贴(市政府出台的扶持本土企业使用东莞保税物流设施，每票补贴150元)。

　　缓解外贸企业流动资金紧缺的压力

　　东莞保税物流中心仓库的投入使用还为货物质押管提供了良好的监管场所。目前，工商银行对虎门港集团的7亿元人民币授信额度已经落实。

　　罗卫江介绍说，企业使用出口退税质押贷款业务，解决企业因“应收出口退税”占压资金而影响出口业务开展的问题。另外，企业还可以使用东莞保税物流中心的保税功能与动产质押业务，有效解决进口原材料低成本大批量采购与库存资金占压的矛盾，通过动产质押服务的支持，以较低成本大批量采购原材料，在生产使用时再逐批赎回。“中心开展供应链金融服务缓解了外贸企业流动资金紧缺的压力，对于促进企业应对当前严峻的外贸形势也具有积极意义。”